Trenujemy w Rejdicach (CZE)

Dzięki uprzejmości naszych czeskich sąsiadów, którzy dysponują torem SBX - bo mieli gdzie i za co go zbudować..., mogliśmy udać się w końcu na trening! Szybkie zgrupowanie udało się zorganizować 0d 19 do 23 lutego; w składzie Buga, Zuza, Bociek i Wiktor, oraz trenejro Konrad. W prawdzie tor zastaliśmy w całkiem "innej kondycji" niż nas zapewniano, ale za to dorzucili (for free) łopaty i shaper, a my dodaliśmy parę godzin ciężkiej pracy, co zaowocowało fajnym treningiem. Udało się przygotować sekcję startową z 3 przeszkodami i dwie bandy.

Wracamy tu już za tydzień na dwa Puchary Europy!

Foto niestety nie ma, bo wszystkie ręce na łopatach....

Puchar Europy Cortina d'Amezzo - ITALY

Cortina d'Ampezzo i dwa starty w Pucharze Europy to nasz ostatni przystanek podczas tej wielkiej, pierwszej w tym sezonie startowym, podróży po Europie. Italia przywitała nas pięknym słońcem, ślicznymi górami i dużo wcześniej przygotowanym torem! Na starcie pojawiła się również czołowka zawodników z całej Europy, 30 kobiet i 78 mężczyn.

Pierwszego dnia zawodów do finałów udało się zakwalifikować jedynie Agacie (16) i Boćkowi (20). Pozostali zawodnicy uzyskali miejsca: Zuza 19, Waluś 40, Wiktor 48, Janek 50.

Bardzo pracowity i długi był drugi dzień zawodów, bo i finały pierwszego i eliminacje do drugiego Pucharu Europy. Do drugiego finału Buga weszła na bardzo dobrej 6 pozycji, Bociek 12, a Wiktor 31! Zuzi zabrakło 14 setnych do finału....

Niestety trzeci dzień zawodów nie okazał się dla nas łaskawy. Finaliści, po bardzo dobrej walce, odpadli w pierwszych biegach finałowych (tylko Buga na własną prośbę...). W ostatecznej klasyfikacji Buga (10), Zuza (17), Bociek (17), Wiktor (31), Dawid (41), Jachu (42).

Wyniki Cortina d'Ampezzo

Pierwsze starty w 2010 roku

Europa Cup Puy St. Vincent
Pierwsze w tym sezonie zawody z cyklu pucharu Europy odbyły się we francuskiej miejcowości Puy St. Vincent we Francji.
W składzie Konrad Krasnodębski (trener), Zuzanna Smykała, Agata Buga, Jan Poniński, Dawid Wal, Wiktor Mikołajczyk, Marcin Bocian stawiliśmy się na starcie.
Niestety opad śniegu ok 1.5 metra w ciągu jednej nocy przesunął nam start o jeden dzień, co uniemożliwiło nam przejechanie na Puchar świata do Bad Gastein. Wystartować w nim miał najlepszy zawodnik z Francji.
W zawodach wzięła udział rekordowa liczba snowboardzistów. Ponad 100 zawodników i blisko 50 zawodniczek.
Trasa nie była bardzo trudna natomiast miała sporo technicznych elementów, które trzeba było pokonać na dużej prędkości.
Nasze wyniki pomimo wielkich chęci nie były najlepsze. Marcin Bocian uplasował się na 14 pozycjii, Dawid Wal na 33, Jan Poniński 36, Wiktor Mikołajczyk niestety po upadku na bardzo ciężkim wirażu zamykał stawkę. U kobiet sytuacja nie była dużo lepsza Agata buga o włos minęła się z finałami, a Zuzanna Smykała razem z nią.
W przygotowaniach do staru dzielnie pomagał nam Jan Winkowski, który po niedawnej kontuzji obojczyka nie dał rady wystartować.
Co tu dużo pisać miejmy nadzieje, że na kolejnych zawodach będzie dużo lepiej. Jak to się zwykło mówić „pierwsze koty za płoty“...





Kolejne zawody po morderczej podróży po zaśnieżonej Europie odbyły się w Austriackiej miejscowości Bad Gastein na trasie pucharu Świata. Mniejsza liczba zawodników, nie zawsze idzie w parze z reprezentowanym przez nich poziomem. Ponad 20 zawodników z Pucharu świata postawiła nam poprzeczkę naprawdę bardzo wysoko. Po eliminacjach wiadomo było, że nie będzie kolorowo, Maciej Jodko i Mateusz Ligocki weszli do finału. My natomiast (kadra Narodowa) nie daliśmy rady Wiktor Mikołajczyk po kiepskim starcie we Francjii, pokazał że treningi przed sezonem nie poszły w las. Zabrakło mu tylko kilku setnych sekund, aby wejść do finałowej 32, kolejny Dawid Wal był tuż za nim, Jan Poniński po sporym zachwianiu się na trasie uplasował się trochę dalej, natomiast Marcin Bocian na ostatniej skoczni wykonał „nie wiadomo co“ i się wywalił...
W finałach Mateusz Ligocki odpadł w pierwszej czwórce, a Maciej Jodko walczył jak lew i ukończył zawody na bardzo wysokim 5 miejscu.
Początek sezonu nie wygląda w związku z tym kolorowo, ale uznajmy to za złe dobrego początki. We włoszech pokażemy klasę i miejmy nadzieje, że uda się w końcu zdobyć medal.

Thank You DAD !!!

I wcale nie chodzi tu o podziękowania dla taty! Cała nasza kadra została ubrana w super softshell'e firmy DAD Sportswear. Ciuchy zostały sprawdzone w temp. -16 (Obertauern) i przy szybkości 98,7 km/h ( Pan Bociek) - zdecydowanie dają radę!

Wielkie dzięki od całej ekipy dla firmy Harvest (dystrybutora marki DAD) oraz Pana Tomasza Bornsztajna - właściciela, dobroczyńcy. Na szczęście są jeszcze tacy ludzie jak Pan Tomasz, którzy potrafią dostrzec naszą pasję i zaangażować się w pomoc!

HINTERTUX PO RAZ OSTATNI W 2009r.

Ostatni wyjazd na Hintertux w tym roku niestety nie wyszedł tak jak powinien kiepska pogoda, zasypany tor do Snowboardcrossu i kiepskie prognozy zmusiły nas do wcześniejszego wyjazdu do Polski. Na szczęście jeden z lepszych Fotografów sportowych Zbigniew Szarzyński zrobił nam kilka zdjęć podczas treningów, za co mu serdecznie dziękujemy.

TURBOSPRĘŻARKA WINNA TRAGEDII

Niestety przesunął nam się o prawie dwa dni wyjazd na Hintertux. Przyczynął okazała się turbosprężarka, która odmówiła nam współpracy już po 30 kilometrach od Warszawy. Wszystkich fanów przepraszamy i zapraszamy na spotkanie z nami już od jutra na trasie snowcrossu.
Pozdrawiamy
Kadrowicze

PS. Tutaj podajemy kilka przydatnych rad, cobyście nie znaleźli się w takiej samej sytuacjii jak my...

Gdy w samochodzie jest turbosprężarka pamiętaj aby:

• wymieniać olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu,
• regularnie kontrolować i uzupełniać poziom oleju,
• nie mieszać olejów pochodzących od różnych producentów,
• w początkowej fazie jazdy, gdy silnik jest zimny, a olej gęsty, nie wprowadzać silnika gwałtownie na wysokie obroty,
• przed wyłączeniem silnika odczekać kilkadziesiąt sekund aby obroty wirnika spadły i olej wychłodził turbosprężarkę,
• (gdy zapłon jest wyłączony przy wysokich obrotach turbosprężarki, pompa przestaje tłoczyć świeży olej do łożysk, a pozostające jego resztki rozgrzewają się do wysokiej temperatury, ulegają zwęgleniu i niszczą łożyska),
• silniki turbo doładowane mają wydłużony czas reakcji na dodanie gazu, więc podczas jazdy trzeba odpowiednio wcześniej zacząć wyprzedzanie, aby uniknąć niespodzianek na drodze

MY SIĘ ZIMY NIE BOIMY!!!

Do olimpiady pozostało nie dużo czasu. Maciej Jodko złamał obojczyk, Jan Poniński kask, Marcin Bocian deskę...Zima zaczęła zbierać już swoje żniwa. W Austriackim Hintertux trenowalićmy przez tydzień jazdę po crossie i skoki. Obok nas ćwiczyła Kadra Austrii, Bułgarii i Niemiec. Trening wszyscy zaliczyli na plus. Teraz tydzień odpoczynku i w niedzielę z samego rana ruszamy tam znowu. stay tunned.